Egir Dirliler GARDEN

Çalışmayan çalı tırpanı: Çalıştırmak için ne yapmalı

Tarafından King VioletaYayınlanma tarihi Yayınlandı Araçlar

Sebze bahçemizin etrafındaki alanları temiz ve düzenli tutmak için son derece kullanışlı ve etkili bir alet çalı tırpanıdır. Ancak, özellikle sık kullanılmıyorsa, aletin ihtiyaç duyulduğunda çalışmaması söz konusu olabilir.

Bu nedenle, çalı tırpanımız çalışmak istemediğinde ne yapmamız gerektiğini özetlemeye çalışalım: aslında motorun doğru çalışmasını sağlamak için kontrol edilmesi gereken ve bir tamirciye gitmeden sorunu çözebilecek birkaç şey vardır.

Motorun çalıştırılmasından bahsederken, içten yanmalı motorlu çalı tırpanlarından bahsediyoruz, çünkü akülü veya elektrikle çalışan çalı tırpanlarında çalıştırma sorunları daha azdır.

Aşağıda, bir çalı tırpanının çalışmaya başlamak ve doğru şekilde çalışmak için doğru durumda olup olmadığını görmek için kontrol edilmesi gereken ana unsurların bir özetini bulacaksınız. Bununla birlikte, her şeyden önce, yanlış ateşlemeyi önlemek için makineye periyodik olarak servis yapılması ve baştan sona temiz tutulması gerektiği unutulmamalıdır.

İçindekiler

Doğru başlatma

İlk olarak, çalı tırpanının başlatma işleminin doğru şekilde gerçekleştirilip gerçekleştirilmediğini kontrol ediyoruz.

Yakıt seviyesini ve durdurma düğmesini kontrol edin

Çalı tırpanımızı çalıştıramıyorsak, öncelikle önemsiz gibi görünen ancak her zaman unutulabilecek iki şeyi kontrol etmeliyiz.

Yapılacak ilk kontrol şudur depoda bir miktar yakıt olduğunu Karışım (veya benzin) eksikliği varsa, aletin neden çalışmadığını görmek kolaydır ve sorun doldurarak çözülür.

İkinci kontrol ise şudur güç düğmesinin 'açık' konumda olması ve 'durdur' olarak ayarlanmamışsa, bu kol elektrik devresine başkanlık eder ve çalı tırpanının çalışması için 'açık' olarak ayarlanması gerekir. kablolar Kontrolden motora giden kabloların da kesintiye uğramadığından veya sıyrılmadığından emin olmalıyız.

Geri tepme başlatıcı

İçten yanmalı motorlu çalı tırpanlarının çoğu bir ipi çekerek açılır Bu şekilde manuel olarak verilen çekme, pistonu harekete geçiren şeydir ve böylece alternatör sayesinde bujiye güç sağlamak için akım üreten krank milini harekete geçirir. Bu da yanmayı başlatan kıvılcımı üreterek çalı tırpanını çalıştırır. Kablo, bir yay ile donatılmış bir makaraya sarılır ve bu makara otomatik olarakHer yırtılmadan sonra makineyi.

Eğer çekersen son derece yumuşak kablo ve çekildikten sonra geri gelmiyorsa, yay muhtemelen kırılmıştır. Öte yandan, eğer hissediyorsanız aşırı sert ve çekildikten sonra geri sarılmazsa, makarayı krank miline bağlayan bağlantı sistemi kırılmış olabilir. Yayı sökerek değiştirmek veya geri sarmak mümkündür, ancak bu işlem sabır, doğru aletler ve çok iyi el becerisi gerektirir. Genel olarak konuşursak, küçük bir rahatsızlık olmasına rağmen, aşağıdakiler nedeniyle tamircinize başvurmanızı öneririzyeniden birleştirmenin yarattığı zorluk.

Hava kolu ve yakıt pompası

Deponuzun dolu olduğunu kontrol ettikten sonra, düğmeyi AÇIK konuma getirmek ve kabloyu yerine takmak çalı tırpanını çalıştırmak için yeterli olmayabilir. Çalı tırpanını çalıştırmayı kolaylaştırmak için elimizde çok basit iki araç daha vardır: hava kolu ve yakıt pompası, bunlardan ikincisi tüm modellerde mevcut değildir.

La hava kolu karbüratördeki havanın erişimini kontrol eden bir kol, bazı modellerde bir düğme, bazılarında ise açık/kapalı bir seçicidir. Arabayı soğuk çalıştırmanız gerektiğinde havayı kapatmak yararlıdır. Aslında her içten yanmalı motor, hava/yakıt oranını düzenleyen ve ideal şekilde çalışmasını sağlayan bir karbüratöre sahiptir.

Bununla birlikte, bu ayar ilk çalıştırma için uygun değildir: motorun soğukken çalıştırılması daha yağlı bir karbüratörle kolaylaştırılır. Bu nedenle motorda, karbüratörün yanında, karışımı daha zengin hale getirmemizi sağlayan bir kol veya düğme bulabiliriz.

Bu kumandayı sadece motoru soğukken çalıştırıyorsanız çalıştırdığınızdan emin olun, aksi takdirde motoru su basma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Kumandayı çalıştırmayı birçok kez denemiş olsanız bile, tekrar denemeden önce birkaç dakika beklemeniz tavsiye edilir.

Birçok çalı tırpanı modelinde ayrıca bir pompa Karbüratörü yakıtla doldurmak için, parmağınızla sıkarak manuel olarak çalıştırın. Soğuk çalıştırmadan önce, karbüratörü yaklaşık on kez pompalamak iyi bir fikirdir, bu da makineyi çalıştırmayı kolaylaştırır.

Hızlandırılmış başlangıç

Bazı çalı tırpanlarında her koşulda çalıştırmayı daha da kolaylaştırmak için gaz kelebeği kumandasını hafif hızlandırılmış konumda kilitlemek mümkündür. Bu genellikle gaz kelebeği kumandasına tamamen basılarak ve aynı anda yanındaki bir düğmeye basılarak yapılabilir.

Bu, aleti hızlanmaya zorlar: dikkatli olun çünkü motor çalışır çalışmaz kafa iyi bir hızda dönmeye başlayacaktır.

Bujiyi kontrol edin ve temizleyin

Buji, yakıtı ateşlemek için gerekli kıvılcımı sağlayan elemandır. Çalı tırpanı çalışmazsa, bunun nedeni kirli veya çalışmayan bir buji olabilir. 2 zamanlı bir motorun, özellikle de yaygın bir benzin ve yağ karışımıyla çalışan bir motorun yaşam döngüsünde, bujinin zamanla karbon kalıntılarıyla kaplanması normaldir, bu da çalışmasını engeller.dakik operasyon.

Bu nedenle, çalı tırpanınız çalışmak istemiyorsa, motorun üst kısmında bujiyi gizleyen kapağı açmanız ve verilen anahtarla sökmeniz önerilir. Çamurla kaplıysa, tel fırça ile temizleyin ve elektrot aralığının doğru olup olmadığını kontrol edin. Buji ıslaksa, motoru su basmış demektir:sadece kurutabilir ve gerekirse temizleyebiliriz.

Bu yapıldıktan sonra, güç kablosuna bağlayarak ve motorun metal bir parçasına (genellikle kafada, deliğinin yanında) temas ettirerek çalışmasını test edebiliriz. Anahtar 'açık' konumdayken marş ipini çektiğinizde, buji elektrotları arasında hızlı bir şekilde art arda bir dizi kıvılcımın uçuştuğunu görmelisiniz. Bu gerçekleşmezse, buBujiyi değiştirmek gerekir. Bujinin elektrik akımı ile çalıştığını her zaman unutmayın: bu kontrolü yapmak için bujiye doğrudan dokunmamanız, elektrik çarpmaması için elektrik kablosunun lastik kapağından tutmanız önerilir.

Hava menfezini kontrol edin

Çim kırpıntılarının her yere sıçradığı tozlu bir ortamda çalışırken, bu malzemenin bir kısmının zamanla motorun girintilerine yerleşmesi mümkündür. Kir, depo havalandırmasını tıkama noktasına geldiğinde, motor tarafından emilen benzinin boş bıraktığı alanı doldurmak için hava girmesine izin vermez. Çalı tırpanı ile ilgili sorunlar olduğundaHavalandırmanın serbest olup olmadığını kontrol etmek her zaman yararlıdır, genellikle kapakta bulursunuz veya ucunda bir filtre bulunan tanktan dışarı çıkan küçük bir tüpten oluşabilir.

Yakıt filtresini kontrol edin

Benzer şekilde, zamanla depo filtresi de yabancı maddelerle dolabilir. Bu filtre, yakıtta bulunabilecek veya yanlışlıkla depoya girebilecek kir parçacıklarını durdurmaya yarar. Filtre tıkandığında, motora iyi yakıt akışı sağlamaz ve bu nedenle çalışmasını bozar.

Sorunu gidermek ve aracımızın çalışmasını sağlamak için, ucu kıvrık bir tel parçası yardımıyla besleme borusunu tankın doldurma deliğinden çekebilir ve ucundaki filtrenin tıkalı olup olmadığını kontrol edebiliriz.

Çalı tırpanı hala çalışmıyorsa

Bu makalede açıkladığımız her şeyi kontrol ettiyseniz ve çalı tırpanınız hala çalışmayı reddediyorsa, yapmanız gereken tek şey bir tamirciye veya en azından benzinli motorların nasıl çalıştığını iyi bilen birine başvurmaktır. Çalı tırpanı garanti kapsamındaysa, satıcıya veya marka tarafından yetkilendirilmiş bir atölyeye götürün, böylecesonunda böyle bir garantiyi uygulayabilmek için.

Daha fazla çalı tırpanı makalesi

Luca Gagliani tarafından yazılan makale

Başa dön